郑州停车场管理系统/郑州车牌识别系统/道闸批发
当有车辆驶如受管制路出口时，系统能自动检测到车辆的驶近，并自动抓拍车辆照片，自动识别出该车的车牌号码，记录出车时间、车牌号码、车辆照片，然后通过查询数据库内的登记车辆记录，确定该车的类型(本区车辆或外来车辆)。根据车辆类型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分为以下两种情况：
内部的工作车辆&**sh;&**sh;系统自动识别车辆车牌号码，迅速比对车牌是否合法有效，确认后自动抬闸放行。
外来车辆&**sh;&**sh;保安员确认车辆信息后遥控开闸放行，系统自动记录车辆出场照片及时间等信息。
1、**用停车位与非**用停车位要合理搭配。由于一些住户为了方便自己停车，往往要求小区物业管理部门提供**用停车位，但是，**用停车位限制了停车位的调配利用，因此应收取较高的停车费的同时，非**用停车位应保持一定的数量。
2、合理规划。许多居住小区配建停车位不能满足停车需求，如条件允许可在楼前楼后、小区道路上合理规划设置一些临时性停车位，缓解“停车难”状况。在小区道路大于5m宽且实行单向交通的前提下，可设置夜间停车带。
3、调整居住小区的绿化方式和绿化率做适当调整，以种树和垂直绿化为主;适当降低绿化标准，以换取建设停车场(库)的空间，改善居住小区秩序和居住环境，提高居住小区整体品质。
4、设置机械式停车库。机械式停车库具有占地少、车辆排列紧凑的优点，可利用小区的空地，进行建设。城市规划部门应在容积率、间距等方面做一些调整，利于机械式停车库的应用。
5、此外，可设立必要的小区交通设施，**停车秩序，并在夜间利用附近的公共建筑停车位的剩余空间来停车。
另外，白天也可以将较多闲置的停车位对周围公共建筑停车进行开放，以实现停车资源的平衡分配和充分利用。
6、由于部分城市的特殊性和历史性。不少居民区是胡同的形式。这类区域一般在三环以内，也是历史留下的文化建筑。胡同的宽度4~6m左右，一般只能满足单向行驶。夜晚停车数量较多。由于停车资源的限制，给人们的生活也带来了不少的困扰。对此可利用胡同周边一般夜晚车辆较少的支路段做临时停车或**停车使用。也可以利用周围空地，建设机械式停车位，充分满足停车需求。
